Author Archives: admin
О нас и нашем сайте
Этот сайт посвящен нашим путешествиям на внедорожнике УАЗ Патриот. Здесь мы описываем подготовку автомобиля и лодки, обустройство быта и питания в походах и какие технические решения используем для их осуществления. Мы семейная пара из Самары, маршруты разрабатываем сами и в поиске единомышленников анонсируем их на внедорожных форумах. Но поездки немного стрёмные и чаще путешествуем … Continue reading
Меняю три недели июля плюс небольшая доплата …
Июль 2018. В Нарьян-Мар по Печоре. Меняю три недели июля плюс небольшая доплата на путешествие по Коми и НАО. На условиях: 1. Удобства во дворе 2. Кухня на костре 3. Ночевки в машинах/палатках, окна с видом на тундру или тайгу. По суше: Самара-Сыктывкар-Усть-Цильма(сборка лодки) — прибл 4-4,5 ткм. По р.Печора: Усть-Цильма – Пустозерск — Нарьян-мар … Continue reading
Онежское озеро
Июль 2017. Онежское озеро. Есть месяц отпуска, есть автомобиль на ходу и лодка почти… Мы снова собираемся на Север, который не отпускает уже многие годы. Штормовать и промокать совсем неохота и куда конкретно не знаем сами. Едем до Вологодской развязки, смотрим погоду и определимся окончательно – Вытегра или Архангельск, Онежское или Белое. (читать дальше)
к Белому морю
Июль 2016. к Белому морю. Этот год во многом юбилейный для нашего Патриота: ему пять, одометр тихо и незаметно перелез на вторую сотню, и не нарушая традиции ездить два раза в год – девятая и десятая поездка. Изначально это путешествие планировалась как «Кулойский канал», но аномальная жара, стоявшая в те дни в Архангельской области, не … Continue reading
Онежский обводный канал
Сентябрь 2016. Онежский обводный канал. Онежский обводный канал проходит вдоль южного берега Онежского озера и предназначен для прохода небольших судов в обход озера где часто бывают шторма. Строился в два этапа: 1818 по 1820 г участок от р.Вытегра до урочища Черный Песок, и в 1845-1852 гг от Черных песков до Вознесенской пристани. Раньше входил в … Continue reading
Радиосвязь
Связь, будь то сотовая, спутниковая или радиосвязь – неотъемлемая часть путешествий. Иметь или нет радиостанцию в авто каждый решает сам и никто этому не обяжет, в водных же походах наличие радиосвязи обязательно. Без «морской» радиостанции в море не выпустят, а на реке без «речной» будут проблемы со шлюзованием. (читать дальше)
Мобильный интернет и точка Wi-Fi
Созданию этого устройства предшествовали 2 года экспериментов и испытаний. Суть заключается в приеме сигнала отдаленных базовых станций сотовой связи для получения интернета и голосовой связи. Речь идет об удалении от БС 20-30 км, когда на телефонах уже «Нет сети». Но туристы народ изобретательный: кто подкидывает аппарат повыше в надежде что в апогее он «зацепит» слабый … Continue reading
Спутниковый интернет
В местах, где мобильная связь отсутствует по определению, доступ в интернет можно получить посредством спутниковой связи Иридиум с использованием в качестве модема аппарата Iridium 9555, подключенного к ноутбуку по USB. Иридиум действительно всемогущ. На сегодняшний день это единственный оператор спутниковой связи, имеющий зону покрытия «Планета Земля» от полюса до полюса. Столь серьёзное покрытие достигается… (читать … Continue reading
Ветрогенератор
Задачи поставленные перед устройством следующие: изготовить тихоходный генератор для зарядки аккумулятора в походных условиях при небольшой скорости вращения – 100-120 об/мин. Генератор должен быть с прямым приводом, без редукторов и ремней, на которых то-же будут потери. Ещё одно важное требование – момент страгивания или стартовый момент должен быть минимальный, иначе на слабых ветрах зарядки не будет. (читать … Continue reading
Солнечные батареи
Желание обзавестись солнечными панелями возникло давно. Ещё до покупки Патриота были приобретены 2 комплекта поликристаллических элементов для изготовления солнечных батарей, где кроме самих пластин были плоские шины для соединения, диоды и все остальное необходимое для сборки. Проблема возникла только с основой – на чем размещать. (читать дальше)
Термогенератор
Первые эксперименты с тремя элементами «Пельтье – Зеебека» показали, что получать электричество из тепловой энергии можно, нужно только увеличить количество самих термоэлементов и продумать систему нагрева и отвода тепла. Но все оказалось не так просто… (читать дальше)
Контроль токов
После монтажа внештатных потребителей появилась нехватка электроэнергии. Зимняя ночевка забирает треть емкости АКБ; 15-20 мин. работы лебедки сажают аккумулятор до нижнего порога допустимости а при одновременном включении кондиционера и люстры о зарядке можно уже не мечтать. Что-бы знать сколько и куда уходит, и почему не хватает, изготовлено устройство для постоянного контроля всех токов авто, и … Continue reading